PASIÓN POR EL VUELO

Un aspecto sumamente importante para operaciones de vuelo IFR es conocer muy bien el entorno del aeropuerto ( Airport Environment ), el cual incluye marcas de pista, señales del aeropuerto, luces de pista, sistema de luces de aproximación y luces asociadas al aeropuerto. Cada marca o señal en los aeropuertos cumple una función o proporciona información en especifico a los pilotos, los tipos de marcas, señales y sistemas de luces instalados pueden variar de aeropuerto a aeropuerto dependiendo de su tamaño, volumen de trafico y los tipos de operaciones y aproximaciones autorizadas. MARCAS DE PISTA ( RUNWAY MARKINGS ) La marcas varían entre pistas usadas únicamente para operaciones VFR y aquellas usadas para operaciones IFR. Una pista visual ( visual runway ) usualmente solo incluye el numero de la pista y la linea central (centerline), pero las marcas de umbral de pista (threshold) pueden ser incluidas si la pista es usada o se pretende ser usada para operaciones comerciales intern

Clasificación del espacio aéreo Se clasifica el espacio aéreo en los Estados Unidos de la siguiente manera: Clase A . Generalmente, este empieza desde los 18 000 pies sobre el nivel del mar (MSL) hasta e incluyendo el nivel de vuelo (FL) 600. Incluido el espacio aéreo sobre las aguas dentro de 12 millas náuticas (NM) de la costa de los 48 estados contiguos y Alaska. A menos que se le autorizara, todos los pilotos deberán operar bajo las reglas de vuelo por instrumentos cuando estén dentro de este.  Clase B . Generalmente, este abarca desde la superficie hasta los 10 000 pies sobre el nivel del mar (MSL) rodeando los aeropuertos mas activos de la nación en términos de operaciones aeroportuarias o embarque de pasajeros. La configuración de cada área de cada espacio aéreo clase B es adaptada individualmente, consta de una superficie y dos o mas capas, y esta diseñado para contener todos los procedimientos de instrumentos publicados una vez un avión ingresa al espacio aéreo. S